主页 > A点生活 >设计学的神样,CarStyling总编辑藤本彰专访(1) >

  • 设计学的神样,CarStyling总编辑藤本彰专访(1)


    2020-08-06


    设计学的神样,CarStyling总编辑藤本彰专访(1)一头白髮与鬍鬚,戴附眼镜,俨然就是老学究,如果在路上看到他,可能以为是教授级人物,其实也没错,因为全世界很多从事汽车或工业设计有关的人,几乎都是看着藤本彰所创的Car Styling长大。
    设计学的神样,CarStyling总编辑藤本彰专访(1)位于东京早稻田车站附近,一栋六楼公寓中的五楼,就是创刊超过20年的Car Styling总部,不起眼的外观很难想像这里是设计学子心目中的殿堂。每两个出刊一次的Car Styling,一直以来都是汽车设计学生最热爱的刊物,尤其在网际网路尚未流行、资讯取得不易的年代,Car Styling确实孕育出不少有志青年从事相关行业。
    看起来非常像「肯德基爷爷」的藤本彰,是Car Styling的总编辑,也是许多汽车设计师的好朋友,对我而言,更是汽车设计界的神,走进新宿区喜久井町的办公室,20坪大的办公室只有五名员工,且有一堆的汽车相关书籍,就是没有杂誌月刊类,这点倒与AutoNet非常类似。
    宛如学者的藤本彰,他对于中国汽车工业和设计上的发展,倒是有非常独到的见解,他认为中国的汽车发展速度非常快,反而日本车厂对这样的发展非常惊讶,最主要是速度够快。而现在大家虽然针对仿冒猖獗相当头痛,藤本彰确认为必须首重安全性,而非主观性强的美学。他提到吉利汽车首度于德国法兰克福车展中现身,结果获得当地人热烈迴响,主要是价格低且造型还不错,然而要面对安全性等法规问题,德国媒体批评吉利乃是30年前的产物。
    虽然如此,藤本彰确认为中国汽车未来的发展空间应在中南美洲,因为当地对汽车的需求不在美丑或安全,只要能开能代步就好,当然价格也要便宜,所以中国汽车若想成为世界要角,必定要强调安全性等基本功。


    上一篇:
    下一篇: