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设计学的神样，CarStyling总编辑藤本彰专访（1）

2020-08-06

一头白髮与鬍鬚，戴附眼镜，俨然就是老学究，如果在路上看到他，可能以为是教授级人物，其实也没错，因为全世界很多从事汽车或工业设计有关的人，几乎都是看着藤本彰所创的Car Styling长大。
位于东京早稻田车站附近，一栋六楼公寓中的五楼，就是创刊超过20年的Car Styling总部，不起眼的外观很难想像这里是设计学子心目中的殿堂。每两个出刊一次的Car Styling，一直以来都是汽车设计学生最热爱的刊物，尤其在网际网路尚未流行、资讯取得不易的年代，Car Styling确实孕育出不少有志青年从事相关行业。
看起来非常像「肯德基爷爷」的藤本彰，是Car Styling的总编辑，也是许多汽车设计师的好朋友，对我而言，更是汽车设计界的神，走进新宿区喜久井町的办公室，20坪大的办公室只有五名员工，且有一堆的汽车相关书籍，就是没有杂誌月刊类，这点倒与AutoNet非常类似。
宛如学者的藤本彰，他对于中国汽车工业和设计上的发展，倒是有非常独到的见解，他认为中国的汽车发展速度非常快，反而日本车厂对这样的发展非常惊讶，最主要是速度够快。而现在大家虽然针对仿冒猖獗相当头痛，藤本彰确认为必须首重安全性，而非主观性强的美学。他提到吉利汽车首度于德国法兰克福车展中现身，结果获得当地人热烈迴响，主要是价格低且造型还不错，然而要面对安全性等法规问题，德国媒体批评吉利乃是30年前的产物。
虽然如此，藤本彰确认为中国汽车未来的发展空间应在中南美洲，因为当地对汽车的需求不在美丑或安全，只要能开能代步就好，当然价格也要便宜，所以中国汽车若想成为世界要角，必定要强调安全性等基本功。

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