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设计大师Pininfarina工作室将转型成为豪华电动车製造厂

2020-08-06

义大利宾尼法纳设计工作室（Pininfarina）过去一直是为人作嫁，在过去百个多世纪以来，许多车厂的新车常借助宾尼法利纳大师之手，现在宾尼法利纳将走自己的路，开创自主品牌，转型成为一家豪华电动车厂。
在今年的日内瓦车展中，宾尼法利纳现任执行长、同时也是宾尼法利纳家族大家长保罗宾尼法利纳（Paulo Pininfarina）在车展中向VIP客户透露，宾尼法利纳母公司印度Mahindra汽车推重一项豪华电动车策略。他表示，我的父亲（设计大师Segio Pininfarina）生梦有个梦想，要建立一家汽车公司，他的父亲也同样有建立一间汽车公司的梦想。现在我计画让这个梦想实现。
这间工作室是由保罗的祖父Battista Farina 一手建立，他在家中11个孩子排行第10，外号叫做Pinin也就是Baby的意思，他曾在他的长兄Giovanni的车体製造厂担任学徒，1930年自立门户，开了Carrozzeria Pinin Farina 公司，也就是后来的 Pininfarina。而保罗的父亲Sergio在1950年在都灵毕业于机械学校，1961年成为公司的总经理。
宾尼法利纳曾为许多品牌新车设计操刀，包括FIAT 、MASERATI 、ALFA ROMEO、 PEUGEOT 、ROLLS-ROYCE和VOLVO等。而最出名的莫过于自1952年以来，就一直是法拉利御用的设计师之一。而他设计过的最着名的作品当属西斯塔尼亚Cisitalia 202 GT，被誉为当代汽车设计的杰作，被美国纽约当代艺术美术馆列为永久典藏。
Mahindra的老闆Anand Mahindra想要借重宾尼法利纳的设计经验，加上他曾在AUDI担任市场战略主管之职四年，并曾参与PORSCHE的Misiion E的电池技术开发，加上宾尼法利纳在本届日内瓦车展发表了让人惊艳的HK GT电动概念车，它拥有1,073 hp最大马力，配上38kWh的电池模组，极速可达到350公里小时／小时，时速0到100公里加速只要2.8秒。另外还可加挂氢燃料电池或内燃机引擎做用来增程。
而Mahindra本身具备雄厚的财力为后盾，说明了宾尼法利纳这间设计工作室已具备转型成为电动车厂的基础

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